Bu nasıl bir üst geçit... Karşıdan karşıya 55 metre üst geçit ile 550 metre

Sosyal medyada kullanıcılar, daha çok Karadenizli Mütehaitler'i hicv etmek maksadıyla enteresan resimler paylaşırlar. Bu haberimizin konusunun Karadeniz ile ilgisi yok. Olay yeri İzmir'in en lüks mahallesi Mavişehir.

Sosyal medyada kullanıcılar, daha çok Karadenizli Mütehaitler'i hicv etmek maksadıyla enteresan resimler paylaşırlar. Bu haberimizin konusunun Karadeniz ile ilgisi yok. Olay yeri İzmir'in en lüks mahallesi Mavişehir. Son 25 yıl içersinde inşaa edilen lüks toplu konutlar ile Mavişehir, Türkiye'nin alım gücü en yüksek nüfus yoğunluğunun yaşadığı zengin bir mahalleye dönüştü. Mahalledeki yüksek alım gücü ve toplu konut sitelerine ticari işletme açılmasını engelleyen sözleşmeler nedeniyle birden vazla AVM bu mahallede şehrin gözbebeği oldu. Adeta bölgenin atardamarı sayılacak olan Caher Dudayev Bulvarı ise, AVM'lere yolcu taşıma maksadıyla yapılan tramvay hattı ile daraltıldı ve ciddi bir trafik yükü altına girdi. Bu bulvarda defalarca yaralamalı ve ölümlü kaza yaşanınca yetkililer cadde üzerinde bulunan tramvay hattını da düşünürek bir üst geçit inşaatını projelendinrmek zorunda kaldı. Bu ihtiyaç en az 5 yıllık olmasına rağmen inşaat 2 yıl önce başladı ve hala devam etmekte. Bölgede, Karşıyaka Basketbol Takımı'nın maçlarını oynadığı Mustafa Kemal Kapalı Spor Salonu'nun bulunması, bulvarın tam ortasındaki tramvay durağı, Ege Park ve Mavibahçe AVM'ler, yine caddenin bir kenarında Eshot ana duraklarından birinin olması ve önümüzdeki Ekim ayında faliyete geçmesi beklenen İzmir'in en büyük AVM'si olarak planlanan Optimust'un da devreye girmesi ile bir üst geçit olmaz ise olmaz noktaya geldi. Yetkililer, nüfusu hızla artmakta olan, araç ve yaya trafiğinin günden güne arttığı caddeye bir üst geçidi malesef 2 yıl kadar önce başlatabildi ve inşaat, sebebi bilinmeksizin hala devam etmekte. Bölge sakinleri, heyecan içersinde üst geçidin neye benzeyeceğini merakla beklerken, şekil geçtiğimiz aylarda belirmeye başladı ve büyük bir hayal kırıklığı yarattı. Mahalle sakinleri kendi kendilerine soruyorlar, toplamda 55 metre yürüyerek geçtikleri caddeyi kim 550 metre yürür diye. Köprünün bazı noktalarına ek merdivenler konmuş, tramvay durağında ise yürüyen merdivenler gözükmekte ancak toplamda kuş uçuşu 55 metreyi bulmayan bir yol için hangi sebeple yaya yolu bu denli uzatılır? Engelliler düşünülmüş olabilir ancak halkın büyük bir çoğu engelsiz ve bu köprü öyle görünüyor ki yayalar tarafından fazla tercih edilmeyecek ve halk, yolu kısaltmak için caddeyi kullanarak trafik güvenliğini tehlikeye sokmaya devam edecek. Bu köprü ile ilgili diğer dikkat çeken nokta ise inşatının ve ihalesinin yeterli şeffaflıkta olmaması. İnternet üzerinden arandığında, kaça maal olduğu, ne zaman biteceği gibi önemli bilgilere ulaşılamıyor. Sadece halkın köprü ile ilgili şikayetlerinin paylaşıldığı siteler görünüyor. Vatandaşın parasının nereye harcandığını halk bulamıyor. Belediyenin bu konuda töhmet altında kalmaması için insanların ulaşabileceği kaynaklarda bilgi paylaşması gerekiyor...     Oray KELEŞ oray@sakinca.com @oraykeles